건설 산업 반등 초입에서 길을 묻다… 메쎄이상 ‘2026 코리아빌드위크’ 킨텍스서 개막
건설시장은 수주·인허가·착공 등 선행지표 부진의 영향이 시차를 두고 이어지며, 상방 요인보다 하방 리스크가 우세한 환경이 지속되고 있다. 대한건설정책연구원은 이러한 여건 속에서 2026년 건설 경기의 반등 폭이 2% 전후에 머물 것으로 전망했다. 다만 선행지표인 수주가 2026년 4% 상승하며 점진적인 회복 조짐을 보이는 가운데, 국내 건축·건설 산업의 현재와 향후 방향성을 한눈에 살펴볼 수 있는 대형 산업 전시회가 개막했다. 국내 최대 건설·건축·인테리어 전문 전시회인 ‘2026 코리아빌드위크(KOREA BUILD WEEK)’가
부산영상위원회, 2026년 뉴미디어 콘텐츠·장편다큐멘터리 지원사업 공고
부산영상위원회(운영위원장 강성규)가 부산 지역의 우수 영상콘텐츠 발굴과 제작 활성화를 위해 ‘2026 부산제작사 뉴미디어 콘텐츠 제작지원사업’과 ‘2026 부산 장편다큐멘터리 단계별 지원사업’을 공고하고 본격적인 지원에 나선다. ‘부산제작사 뉴미디어 콘텐츠 제작지원사업’은 급변하는 OTT·뉴미디어 시장 환경에 대응해 부산의 우수한 드라마 기반 영상콘텐츠를 다양한 포맷으로 발굴하고자 지난해부터 시리즈, 숏폼 등 지원 포맷을 대폭 확대해 운영해왔다. 올해 역시 부산제작사가 제작하는 다양한 포맷의 영상콘텐츠에 대한 지원을 이어간다. 최소
박승원 광명시장이 광명시흥 3기 신도시의 성공적 조성과 수도권 서남부 교통난 해소를 위해 광역교통망 선제 구축을 강력히 요구했다.
박승원 광명시장, 김용석 대광위원장 만나 광명시흥 3기 신도시, 교통이 먼저 완성돼야`강력 촉구
박 시장은 7일 오전 한국토지주택공사(LH) 광명시흥사업본부에서 김용석 대도시권광역교통위원장과 LH 관계자를 만나 광명시흥 공공주택지구 광역교통개선대책 추진 현황을 점검하고, 지연 중인 사업의 해결 방안을 논의했다.
박 시장은 “광명시흥 3기 신도시 발표 당시 정부가 약속한 ‘선교통, 후입주’ 원칙은 반드시 지켜져야 한다”며 “광역교통개선대책을 신속히 추진해 입주 전 교통 불편이 최소화되도록 해야 한다”고 촉구했다.
그는 특히 광역교통개선대책에 포함된 ‘서울~광명~시흥간 철도’ 사업의 조속한 착수와 함께, ‘신천~하안~신림선’ 노선을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해야 한다고 강조했다.
또한 서울 방면 연결성을 높이기 위해 ▲철산로 연결교량(0.9km, 2차로) ▲범안로 연결지하도로(2.5km, 2차로) ▲디지털로 지하차도(2.4km, 2차로) ▲사업지~서해안로 연결도로(1.8km, 4차로) 등 4개 노선 신설 사업이 조속히 추진돼야 한다며 LH의 적극적인 협조를 요청했다.
박 시장은 “광명은 서울로 향하는 통과 교통이 전체의 70%에 달하며, 광명시흥 3기 신도시가 완성되면 인구가 약 50만 명으로 늘어날 것”이라며 “철도와 도로망 확충은 광명만의 문제가 아니라 수도권 남서부 전체의 교통 병목을 해소하는 핵심 전략”이라고 말했다.
이에 김용석 대도시권광역교통위원장은 “광명시가 광역교통 현안을 적극적으로 챙기며 선제적으로 대응하고 있는 점을 높이 평가한다”며 “대광위에서도 시의 요구사항을 면밀히 검토해 사업이 차질 없이 추진되도록 노력하겠다”고 밝혔다.
광명시는 앞으로 관계기관과의 협의를 강화해 광역교통개선대책이 계획대로 진행될 수 있도록 대응할 방침이다.
한편, 광명시흥 3기 신도시는 2027년 하반기 택지 착공을 시작으로 2031년 준공을 목표로 추진되고 있다.