‘북미 올해의 차’ 수상한 현대차 팰리세이드, 연간 최다 판매 신기록 쓰며 글로벌 질주
최근 ‘북미 올해의 차(NACTOY)’를 수상한 현대차 팰리세이드가 글로벌 시장에서 연간 최다 판매 기록을 새로 썼다. 1회 주유에 1000km 이상 주행할 수 있는 하이브리드 모델이 추가된 2세대 팰리세이드의 신차 효과 덕분이다. 3일 현대차에 따르면 팰리세이드의 지난해 전 세계 판매 대수(IR 기준)는 21만1215대로 집계됐다. 2018년 11월 팰리세이드를 처음 출시한 이래 연간 기준으로 가장 많은 판매량을 올렸다. 2024년(16만5745대)과 비교해도 지난해 판매 대수가 27.4% 증가했다. 특히 지난해 출시된 2세대 모
서울시가 상습 정체와 교통 불편이 반복되는 시내 9개 지점을 대상으로 ‘도로교통 소통개선 사업’을 이달 말까지 추진한다. 시는 이번 사업을 통해 차로 증설, 대기차로 연장, 교차로 구조 개선 등을 시행해 교통 흐름을 원활히 하고 시민 안전을 강화할 방침이다.
가양대로 구간(월드컵파크7단지 교차로~DMC첨단산업센터 교차로)
가장 큰 개선이 이뤄지는 곳은 고양향동지구와 덕은지구 입주로 교통량이 급증한 가양대로 구간(월드컵파크7단지 교차로~DMC첨단산업센터 교차로)이다. 서울시는 이 구간의 좌회전 차로를 기존 1개에서 2개로 확대하고 대기차로 길이도 50m에서 130m로 늘려 교차로 꼬리물기와 상습 정체를 해소할 계획이다.
또한 올림픽선수기자촌아파트 교차로(송파구)와 중앙대병원입구 교차로(동작구) 등 좌회전 차량이 직진차로까지 점유해 병목현상이 발생하던 구간에는 대기차로 연장 공사가 진행된다. 특히 위례성대로 구간은 하남감일지구 등에서 서울로 진입하는 차량이 몰리던 곳으로, 개선 후 교통 흐름이 한결 원활해질 전망이다.
이와 함께 중계역 교차로(노원구), 서빙고동주민센터 교차로(용산구) 등은 신호체계 및 도로 구조를 개선해 안전성을 높인다. 중계역 교차로의 경우 이중정지선과 신호등 배치로 인한 운전자 혼란과 신호위반 신고가 잦았던 만큼, 서울시는 보도 확장과 횡단보도 이동을 통해 보행자 대기공간을 넓히고 안전을 강화한다.
서울시는 이번 사업을 통해 교통 정체 완화뿐 아니라 불합리한 교통체계를 정비하고 시민 불편을 줄이는 데 초점을 맞췄다고 밝혔다. 시는 향후에도 모니터링을 통해 추가 개선이 필요한 구간을 지속적으로 발굴할 계획이다.
김상신 서울시 교통운영과장은 “도로교통 소통 개선은 단순한 정체 해소를 넘어 시민 안전과 직결되는 사안”이라며 “구간별 맞춤형 개선으로 시민이 체감할 수 있는 현장 중심의 도로개선을 적극 추진하겠다”고 말했다.